MTI研究显示了让州铁路计划重回正轨的最佳实践

Mineta运输研究所(MTI)的研究人员在这项新研究中确定了最佳实践和差距，以帮助加州和其他州制定未来的铁路服务计划，将铁路服务与其他运输方式整合的模型:确定加州下一个州铁路计划的最佳实践和差距。

这项研究被用于加州铁路计划(CSRP)，以比较所有50个州的州铁路服务计划。

本研究中审查的州计划是截至2020年6月提交给联邦铁路局的计划。

研究步骤包括:

• 概述联邦铁路局2013年州铁路计划指导方针的要素

• 确定和审查铁路计划的其他来源

• 总结、比较和评价这些计划的创新实践

• 准备评论和分析，确定加州和其他州在准备和提交未来铁路服务计划时可以做出的改进。

现提出以下建议:

1.建立可衡量的绩效标准

2.加强铁路基础设施的应变能力

3.利用铁路与州际公路系统的平行线

4.创新铁路融资方式

5.创建决策框架和工具，以提高未来的系统性能

6.建立州和地区铁路咨询机构

7.定期检查铁路计划的实施情况

8.积极接触公众和利益相关者

9.支持加州运输部正在进行的活动

10.修订联邦铁路局指导方针，以促进更具全国凝聚力的铁路规划

该研究的合著者魏文斌博士说:“我们发现，关于最佳的州级铁路应用的学术文献与联邦铁路局的州铁路计划指导一致。”“对全国各州铁路计划的审查反映了各州对铁路网络的不同态度、现实和需求——确定了与所在地区的独特连接，但也显示出对熟练铁路规划的参与度较低。”