交通运输部调查交通运输中的远程办公趋势

Mineta运输研究所MTI发布了最新的研究报告《2019冠状病毒病大流行期间及以后的“远程通勤”:揭示加州全州范围内与交通、就业、土地使用和排放相关的远程通勤模式和趋势》，该研究通过调查和访谈来调查远程通勤的变化。

MTI说研究探讨了远程办公如何影响人们与交通和就业相关的行为，以及它将如何影响土地使用的变化排放．

根据MTI，调查结果显示:

• 远程办公已被广泛采用，并可能持续至少三年(注:三年的时间框架反映了问题的框架)，呆在家里和交通工具使用之间存在反比关系(即，呆在家里的人越多，他们需要的就越少，因此使用公共交通工具)。
• 在家工作的在新冠疫情之后，这种做法更加普遍，但对员工(例如，灵活性更大，但有孤立感)和雇主(例如，招聘成本降低，但协作更困难)也有积极和消极的影响，而且它还经常影响依赖与办公活动相关的商业利润的当地社区。
• 在土地使用方面，远程办公可能促使公司/组织重新考虑减少、合并或重新安排办公空间的策略。

该研究的作者说:“我们的采访表明，在新冠疫情之前，远程办公政策的设计和实施并不普遍。”“此外，回归分析显示，远程办公的做法受到了与COVID-19相关的政策、公众风险认知、房价、宽带费率和政府就业的影响。”

交通运输部表示，总体研究结果表明，道路上的车辆减少，特别是在通勤时间，将导致排放减少，但由于居家令，公共交通使用量在大流行期间也有所下降。MTI表示，这项研究的结果可以用来为全州和地区的政策提供信息，以帮助适应新的远程办公模式，但还需要进一步研究来探索远程办公和排放之间的关系。