溢价总线服务旨在疲惫的传单普及

一个新的德保罗大学研究预测,溢价巴士服务提供更宽敞的座位比普通教练,食品和饮料服务,through-ticketing和行李服务与航空公司将在全国范围内迅速传播。

“我们期望看到付费服务首次在亚利桑那州,美国的心脏地带,山州,和太平洋西北地区在未来18个月,”乔Schwieterman所指出的,主要的作者“新方向:2023城际公交行业前景”德保罗大学最新的年度分期城际巴士旅行。

这种快速扩张,作者预测,正在受到越来越多的“飞行疲劳,”高短途飞行的航空公司航线的票价,和机场接送服务的日益流行,让游客能体验到新的ground-travel选项。

“小肘房间和慢性空中旅行的航班延误发生去年促使许多搁置顾忌地跳跃在教练,特别是对于旅行不到250英里,”Schwieterman说。“乘客,不过,要保证他们将有良好的经验,使合适的品牌至关重要。”

东北的方式

所有三个商务舱服务连接纽约和新英格兰北部提供大流行之前,康科德教练,C&J,达特茅斯的教练,在回来的路上,这项研究指出。同样,纽约-华盛顿特区三个商务舱服务市场,提供BestBus,匆匆离开,和华盛顿豪华,又回来了。

一个新球员,飞机,纽约和华盛顿之间提供了一个一流的公共汽车服务,。沉浸在媒体聚光灯下在2021年发布后,飞机扩大从去年的4 - 5天每周,通常在每个方向与两次。其宽敞的教练都配置为1 x1座位和计算机辅助motion-canceling“hoverseats”,允许比传统产品顺利的。在船上服务服务员;服务旨在吸引过去的美铁区域和Acela骑手,Schwieterman指出。票价通常在99 - 149美元。

德州三

德州高档服务,已经成为一个实验有三个公司,RedCoach,龙卷风,2022年和Vonlane,引人注目的举措。

“德州三角的豪华线FlixBus竞争激烈和物有所值的民族品牌,灰狗Megabus,”埃里森·伍德沃德指出,研究合著者。Vonlane使用船上值班人员提供小吃和饮料,有优先链接达拉斯、休斯顿和奥斯汀。座位是更广泛的比一流,慷慨地坐下。

颈枕睡觉眼睛面具、化妆品、笔记本电脑和手机充电器,噪音消除耳机可以借。在每个方向承运人添加了两个离职高峰出行日去年在繁忙的航线上,给它八高峰日离职。亚特兰大,格鲁吉亚之间Vonlane最近推出一流的纳什维尔,田纳西州,首次路线密西西比河以东,票价约99美元。

竞争在德克萨斯州增长在2021年RedCoach特别强烈,头等舱和商务舱的提供者在佛罗里达州,添加自己的德州三角服务。它和去年Vonlane添加圣安东尼奥服务。然后,去年11月,龙卷风总线龙卷风精英发起,针对该地区的人口讲西班牙语。龙卷风精英使用双层教练有两个卫生间和拥有增强的经济座位椅背屏幕,脚,腿休息,慷慨的倾斜。达拉斯和圣安东尼奥的服务链接点在墨西哥。

新的商业模式

Schwieterman传单让每年几十次,指出,采取了特别感兴趣地旅游选项涉及“小说和未经测试策略来减少旅行的麻烦。“Napaway发起了纳什维尔——华盛顿特区“卧铺巴士”,6月是一个杰出的人。旅行者睡在“蝴蝶套件”,可以从工作空间转换与6.5英尺长的平躺床一张桌子。枕头、毯子、旅行装备,提供和其他设施。Napaway豪华教练,配备了18个套房,一般每周在每个方向上操作一次,深夜的离职和早上到达,但是某些时候是一周两次。两个司机覆盖670多英里的路线的不同部分。

价格从125美元开始,Napaway旅行成本远低于300美元+无电梯的机票但与折扣预订票。套房,由蝴蝶灵活的座椅解决方案设计,Schwieterman指出,“为豪华包机创造激动人心的机会,乘客想睡觉或休息。”

最近几个月的另一个小说发展的迅速扩张与“通过”票务服务和行李服务和模糊登机牌与航空公司协调,位于固定专业的服务。

“有些乘客可能会惊讶,当他们被要求在机场搭乘公共汽车门除了客机,但他们肯定欣赏更宽敞的和轻松的气氛,“Schwieterman指出。

2021年,固定电话开发“codeshare”服务与太阳国家航空公司和联合航空公司在明尼阿波利斯。保罗国际机场和丹佛国际机场,分别。去年,它扩大了合作伙伴和添加一个新的美国航空公司在费城国际机场,与艾伦镇,宾西法尼亚、地区性机场,新泽西州大西洋城。美国航空公司善意的航班从阿伦敦,允许乘客在一些线路乘公共汽车离开和返回的航班上。

德保罗团队创造了一个高端汽车服务的互动地图展示9个品牌,在这个领域提供服务。路线地图强调的显著特征。

“在未来18个月,我们希望看到更多的路径添加到地图,让乘客在其他地区的迅速扩张的运输选择,”伍德沃德说。