备用,乳房扩大辅助客运系统服务,帮助老年人

在美国公司合作提供更多的辅助客运系统规划和方法机构扩大辅助客运系统服务。

备用与Uzurv2022年9月将其开放舰队模块,技术连接交通部门和多个舰队提供者通过一个单一的平台,与Uzurv适应性过渡委员会模式。

10月份,超级交通与GoGoGrandparent合作提供公平的互补辅助客运系统项目。

超级交通和备用与地铁这些伙伴关系开始和重要性和如何为老年人和残疾人增加选项。

这一切是如何开始的

业余有一个最初的目标建立一个灵活的平台运行一个高效的按需迁移操作。

“我们想让人们更旅行运行成本更低,”乔希·安德鲁斯说,联合创始人/首席运营官的闲置。“有这个目标,我们帮助交通行业变换许多demand-responsive服务正在运行的方式。一开始,我们帮助交通部门提供一个服务,像一个辅助客运系统服务,是只有一个专用的车队。”

随着时间的推移,该公司添加多个服务,如辅助客运系统服务,骑手援助服务,和高级服务,促成了一个专用的车队。

使用一个舰队提供多个服务的概念被称为混合。机构提供这些服务时看见一个降低成本与单个的车辆,因为闲置车队现在被使用。同时,备用可以帮助机构派遣正确的车辆,如轮椅范为乘客要求,或non-wheelchair-accessible回廊骑手的工具。

舰队,就像Uzurv为调度或Lyft,使用自己的软件。获得没有安装备用程序在每辆车,公司需要找到一个解决方案。

“这使得我们建立一个新的技术我们称之为开放舰队,”安德鲁说。“这就是标准化框架,使闲置,或任何第三方开发人员,本地集成第三方派遣供应商如Uzurv demand-responsive移动平台。打开舰队提供了基本的基础设施需要连接交通骑手要求任何舰队提供者,他们是否正在运行备用或自己的自营车队管理软件平台。”

备用的一个客户对公司运行更多的舰队使用Uzurv然后公司试图与他们结成合作伙伴关系,将访问他们的舰队集成到平台。

现在,Uzurv服务使用一些不同的运行备用辅助客运系统操作的客户。通过集成,任何运输机构可以使用Uzurv或其他跨国公司,如Lyft,以促进demand-responsive旅行。

至于Uber,该公司认为与火星是天作之合从一开始,根据他在Vanchugov,超级合作关系主管。

“超级走进公共交通空间作为补充固定航线的服务提供者和辅助客运系统操作,与火星是天作之合合作并不是所有公共交通乘客使用智能手机或应用程序,和在某些情况下可能方式,“Vanchugov说。“例如,绝大多数的辅助客运系统旅行,超过70%,仍然通过电话预定。火星的能力为我们的运输代理合作伙伴提供交钥匙呼叫中心解决方案确保所有乘客都公平获得公共交通服务。”

这种伙伴关系创造了更具响应性选择交通部门,扩展到缺医少药人群,老年人和残疾人等。

花了大约一个月超级+和火星将发布他们的伙伴关系。在这段时间里,超级的团队与公交公司工作人员合作,训练他们如何利用其管理工具来管理他们的流动性计划配置,以及如何促进和推出该计划他们的骑手。

除了积极的

备用和超级概述了最近的伙伴关系的好处。

为备用,其软件会发现确切的车辆乘客的需求相匹配。公司可以提供相同的旅行,旅行成本的一小部分,根据安德鲁斯。这意味着空闲可以供应更多的旅行,最终交付的自由流动。

“在流动,有诱导需求的概念,”安德鲁说。“我们支持机构提供旅行的人通常不会。为老年人和残疾人,这打开了便利和选择。”

这个超级交通和火星伙伴关系的好处包括:

• 访问24/7呼叫中心预订一程。
• 英语和西班牙语。
• 收集骑手的运输能力作为旅行预订流程的一部分。
• 定做的程序设计来满足社区的需求。

“在乳房,我们致力于继续开发技术支持轻松地移动他们的社区,每个人的能力“Vanchugov说。“我们想与GoGoGrandparent合作,因为它是领导在协调运输和其他按需服务人们随着年龄的增长,他们一直致力于弥合数字鸿沟的客户不要使用智能手机或需要支持与专业的请求。”